车载变压器是新能源汽车电力系统的核心部件，主 要用于实现高压电池组与低压系统之间的电能转换 及隔离。其采用高频磁芯（如铁氧体、非晶合金） 和平面绕组技术，具备功率密度高（可达3.5kW/L）、 效率超96%、耐温等级（-40℃~150℃）及EMC抗 干扰特性。
在拓扑结构上，多选用LLC谐振或移相全桥方案， 支持双向能量流动，适配800V高压平台。关键参 数包括绝缘耐压（AC 3kV/1min）、漏电流＜5mA， 并集成温度、过流保护功能。典型应用于车载充电 机（OBC）、DC/DC转换模块及电驱系统，需符 合IEC 61851-23与GB/T 18487.1标准。